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電梯制動系統及其檢驗技術研究

作者:admin來源:中國電梯網 日期:2017-11-18 10:18:31 人氣: 標簽:

  方國慶嚴建能(金華市特種設備檢測中心,浙江金華321000)了電梯制動系統常見的故障,分析了故障特點及故障原因。結合多年的電梯檢驗經驗,根據電梯檢驗規程的要求,研究了電梯制動系統的檢驗技術,并針對常見的制動系統故障制定了合理的檢驗方法與檢驗要點。

  按照特種設備的定義,電梯是指采用動力驅動,利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級,進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備。目前電梯已成為人們生活中最常見特種設備,時時處處存在于我們的日常生活中,給人們的生活提供著方便。由于其特種設備的屬性,難免會具有一定的危險性,一旦出現故障會對人們的生命財產安全造成威脅。根據國家質量監督檢疫總局統計,截至2014年底,我國在用電梯數量已達三百多萬臺,全年共發生電梯事故七十余起,約占特種設備事故總數的百分之三十一,共造成五十七人死亡,約占特種設備事故總死亡人數的百分之二十。按照事故發生類型分,發生人員墜落事故四十六起,人員擠壓、剪切十九起,碰撞五起。通過特種設備事故統計可知,人員墜落是電梯事故最多的一種類型,而絕大多數的人員墜落是由電梯的制動系統故障導致的,因此需要我們重點研究電梯制動系統,以確保其安全運行。

  1電梯制動系統簡介電梯的制動系統屬于電梯曳引系統的一部分,安裝在電動機與減速器之間(或者電動機與曳引輪之間),對主動轉軸起制動作用,可以使工作中的電機停止運行。電梯制動系統結構見。電梯采用的是不工作時制動器制動,運行時松閘的常閉式制動器。電梯制動時,依靠機械力的作用,使制動帶與制動輪摩擦而產生制動力矩;電梯運行時,依靠電磁力使制動器松閘,因此又稱電磁制動器。根據制動器產生電磁力的線圈工作電流,分為交流電磁制動器和直流電磁制動器。由于直流電磁制動器制動平穩,體積小,工作可靠,電梯多采用直流電磁制動器。因此這種制動器的全稱是常閉式直流電磁制動器。

  2電梯制動系統故障分析在電梯運行過程中,制動系統是電梯的制停裝置,同時也是安全裝置,而且電梯制動系統具有正常運行制動和出現故障時緊急制動的功能。因此,制動系統的質量直接關系著電梯的安全性能。常用的電梯制動系統常閉式電磁制動器,其穩定性較強,且能夠在電梯停電或出現故障時則會立即抱閘。根據電梯制動系統的結構及運行特點,將電梯制動系統的故障分為電氣故障和機械故障兩個方面進行分析。

  3電氣故障電梯制動系統中出現的電氣故障主要包括兩種:一是控制制動器線圈的觸點出現接觸不良、時續時斷或粘連現象,且在長時間的積累下,加重了閘刀與制動輪之間的摩擦損壞程度,直接導致制動力失效。二是在制動器的控制電路設計上,受設計等一系列原因的影響,制動器控制電路本身存在著設計缺陷,不符合控制電路國標要求,容易造成制動回路通路,抱閘不釋放。

  4機械故障電梯制動系統的機械故障主要有以下幾種:第一,制動器出現卡阻現象,導致制動器斷電后出現合閘緩慢甚至無法合閘的現象,制動器因此無法順利打開或完全打不開。第二,工作人員在對制動器進行安裝時,沒有對其安裝位置進行矯正,導致制動器中的零件在長期運行中磨損嚴重,摩擦片與制動輪之間間隙過大導致制動力減小。第三,制動器內部彈簧壓力不均勻導致制動器內部的制動片受力不均勻,長期運行中受力較小的制動片會在制動器運行中失去自動調節作用。

  5電梯制動系統檢驗研究因為電梯特種設備,需要按照國家要求進行定期檢驗。電梯制動系統的檢驗主要依據為TSGT7001-2009電梯監督檢驗和定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯。對電梯制動系統的要求如下:5.1當電梯動力電源失電或控制電路電源失電時,制動器能立即進行制動。

  5.2當轎廂載有125%額定載荷并以額定速度運行時,制動器應能使曳引機停止運轉。

  5.3電梯正常運行時,制動器應在持續通電情況下保持松開狀態;斷開制動器的釋放電路后,電梯應無附加延遲地被有效制動。

  5.4切斷制動器的電流,至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現。電梯停止時,如果其中一個接觸器的主觸點未打開,最遲到下一次運行方向改變時,應防止電梯再運行。

  5.5裝有手動盤車手輪的電梯曳引機,應能用手松開制動器并需要一持續力去保持其松開狀態。

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